5 lý do bạn nên mua oto mới

Xe hoi 7 cho  cá nhân là phương tiện giao thông chủ yếu của người dân nhiều nước trên thế giới. Nhưng ngay tại các nước Âu Mỹ, xu hướng tẩy chay ô tô đang xuất hiện bởi những bất lợi của thứ phương tiện này mang lại trong bối cảnh hiện nay.

Nhiều người chuyển sang sử dụng xe đạp và nhiều phương tiện giao thông khác để tránh tình trạng tắc nghẽn giao thông

1. Chi phí cao
Trung bình, mỗi hộ gia đình người Mỹ sở hữu 1,9 chiếc xe hơi và họ phải chi tối thiểu 16.700 USD/năm để cho những chiếc xe này hoạt động. Trong những năm 1990, giá xăng bán lẻ chỉ dưới 1 USD/gallon. Giờ đây, giá xăng đang trên đà tăng lên 4,5 USD/gallon. Nhưng mức giá này sẽ chưa phải là cuối cùng bởi nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại các nền kinh tế đang phát triển ngày càng cao và sẽ tiếp tục đẩy giá xăng dầu lên nữa.

Theo tính toán, những người di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng chỉ tiêu tốn một khoản tiền bằng 1/5 hay thậm chí là 1/10 so với những người sở hữu ô tô riêng.
2. Tốn diện tích, không gian
Những chiếc xe hơi giá rẻ choán một khoảng diện tích và không gian không hề nhỏ. Nếu một nhân viên văn phòng bình thường cần khoảng diện tích 250 feet vuông thì một chiếc xe hoi gia re cần tới 400 feet vuông. Đó cũng chính là lý do vì sao 81% diện tích khu trung tâm thành phố Los Angeles được sử dụng để làm chỗ đậu xe, trong khi tại các khu vực khác, tỷ lệ này chỉ là khoảng 31%.

Những người dân Mỹ sống ở vùng ngoại ô thường dễ dàng tìm được chỗ đậu xe miễn phí còn với người sống ở nội thành, trung bình việc tìm chỗ đậu xe sẽ ngốn của họ khoảng 2 giờ mỗi tuần.
3. Không tốt cho sức khỏe

Hình ảnh 5 lý do không nên mua ô tô số 2

Tác hại của khói xe ô tô đối với môi trường thì đã được nói đến rất nhiều nhưng đến nay nhiều người vẫn cố tình “lờ đi” với tư tưởng cho rằng “đó là việc không thể tránh khỏi và thần chết gọi tên ai người đó chịu”.

Nhưng mối nguy hại của những chiếc xe hơi không chỉ nằm ở việc ô nhiễm không khí dù đó là thủ phạm giết chết 30.000 người Mỹ mỗi năm. Theo thống kê của cơ quan an toàn giao thông Hoa Kỳ, mỗi năm nước này có khoảng 40.000 người chết vì tai nạn ô tô và nếu tính trên phạm vi toàn cầu thì con số nạn nhân của loại phương tiện di chuyển này là 1,2 triệu người/năm (trung bình cứ mỗi phút có 2 người chết)... bất chấp các nỗ lực đảm bảo an toàn của người điều khiển phương tiện như dây an toàn, túi khí… mà các nhà sản xuất đã trang bị.

Chưa hết, nghiên cứu của các nhà khoa học ở trường ĐH Charlotte (bang North Carolina) còn cho thấy những người sở hữu ô tô còn có tỷ lệ mắc bệnh béo phì cao hơn hẳn người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Xe hơi giá 100 triệu tata Nano đang vào việt nam

Thời gian gần đây, thị trường ô tô liên tục "nóng" hừng hực với những mẫu xe nhỏ, mới 100% mà giá lại quá rẻ.
Vào những ngày đầu tháng 5, cư dân mạng liên tục truyền nhau hình ảnh chiếc Zotye Z100, mẫu xe nhỏ mới nhất của Trung Quốc và dự báo là đối thủ đáng gờm của dòng xe hoi gia re nhất thế giới Tata Nano.
Có bề ngoài khá bắt mắt, Zotye Z100 được trang bị động cơ 1.0L với hộp số sàn 5 cấp. Phiên bản hạng trung có khởi điểm là 23.800 NDT (tương đương 3.700 USD, khoảng 80 triệu đồng); còn phiên bản cao cấp hơn là là 25.800 NDT (tưởng đương 4.000 USD, khoảng 85 triệu đồng).
Zotye Z100, mẫu xe nhỏ của Trung Quốc, sẽ là đối thủ đáng gờm của dòng xe hơi giá rẻ nhất thế giới Tata Nano.
Về trang bị nội thất, dù là dòng xe giá rẻ, Zotye Z100 vẫn có điều hòa và ghế bọc nỉ. Xe vừa ra mắt ở Hàng Châu, nơi đặt trụ sở của công ty Zotye. Trước đây, Zotye chỉ chuyên cung cấp phụ tung ô tô các loại; nhưng vào năm 2005, thì mua lại công ty Auto Jiang Nan và bắt đầu tham gia vào hội những nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc.
Bajaj vốn dĩ là đơn vị sản xuất xe ba bánh lớn nhất Ấn Độ. RE60 là mẫu xe bốn bánh đầu tiên mà hãng giới thiệu ra thị trường, hướng tới những đối tượng đang sử dụng xe ba bánh tại quốc gia đông dân thứ 2 thế giới.
Cũng thuộc phân khúc xe giá rẻ, đầu năm nay, Bajaj RE60, mẫu xe nhỏ được ra mắt tại Triển lãm Công nghiệp ô tô Ấn Độ hôm 3/1, đã chính thức qua mặt người đồng hương Tata Nano, trở thành chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới, với giá khoảng 3.300 USD.
Bajaj RE60 cũng ghi tên mình vào lịch sử công nghiệp ôtô hiện đại khi trở thành dòng xe có động cơ nhỏ nhất từ sau Thế chiến thứ 2 đến nay. Với động cơ dung tích 200 cm3, Bajaj RE60 chỉ có công suất 20 mã lực và đạt tốc độ tối đa 70 km/giờ.
Trọng lượng của Bajaj RE60 dừng ở mức 400 kg và tiêu thụ nhiên liệu khá thấp 2,83 lít/100 km. Vẫn được thiết kế 4 chỗ ngồi, RE60 có chiều dài 2.752 mm, rộng 1.312 mm và cao 1.650 mm, cùng bán kính vòng quay tối thiểu 3,5 m.
Hãng Tata của Ấn Độ đã gây xôn xao làng xe thế giới khi lần đầu tiên trình làng mẫu xế hộp siêu rẻ Nano vào năm 2008. Tại thị trường nội địa, Nano chỉ được bán với giá 100.000 Rupee, tương đương 2.172 USD. Tuy nhiên, trong việc tiếp cận thị trường Mỹ, Nano lại không còn là mẫu xe 2.000 USD.
Bajaj RE60 đã chính thức qua mặt người đồng hương Tata Nano, có giá bán khoảng 3.300 USD.
"Chúng tôi bán Nano với giá 7.000 hoặc 8.000 USD cho khách hàng Mỹ”, ông Ratan Tata, Chủ tịch tập đoàn Tata, cho biết và khẳng định rằng, đây vẫn là một con số mang tính cạnh tranh và "tôi tin chắc người tiêu dùng Mỹ sẽ dễ dàng chấp nhận”.
Vào tháng 10 năm ngoái, truyền thông trong nước liên tục đưa tin Việt Nam và Ấn Độ đang nỗ lực thúc đẩy dự án xây dựng nhà máy xe hơi giá rẻ tại việt nam thế giới Tata Motors trị giá 5 tỷ USD tại Việt Nam.